柴油發電機組拉缸是一種常見故障，是指柴油機活塞組件與氣缸配合工作面相互劇烈作用，在工作表面上產生過度磨損，拉毛、劃痕、擦傷、裂纊或咬死的現象，氣缸拉傷后，在氣缸壁上沿活塞運行的方向出現一條條深度不等的溝紋。同時，潤滑油可能竄入燃燒室，排氣管中有藍黑煙排出，并造成燃燒室大量積炭。可燃氣體漏入曲軸箱內，嚴重時潤滑油加油口出現“喘氣”現象，并竄出油煙，同時，柴油機活塞有敲擊聲，柴油機的功率不足。

下面江蘇星光公司就為大家分析一下造成柴油發電機拉缸的常見故障原因：

1、潤滑機油品質不好或變質，檢查確認，如果是，則更換相合格正品機油。

2、柴油發電機超速（或超負荷）運行。

3、柴油發電機活塞環的油環刮油效果不好。

4、柴油發電機潤滑油里進冷卻水，導致潤滑不良。

5、柴油發電機溫度過高，導致冷卻不良，導致汽缸套和活塞溫度過高，導致過熱膨脹，同時潤滑油因高溫也會失效，進而出現拉缸現象。

6、柴油發電機活塞燃燒室內積碳過多。

7、柴油發電機潤滑機油泵損壞或工作不良。

8、柴油發電機用了劣質燃油，不完全燃燒帶來更多的燃燒殘渣。

9、柴油發電機機油濾清器過臟或過濾性能差。

10、柴油發電機活塞環工作不正常。活塞環開口間隙過小會斷裂，過大會發生漏氣破壞潤滑油膜；上下間隙過小或積碳太多會使活塞環卡死導致漏氣。活塞環斷裂后碎片易掉入活塞氣缸之間導致拉缸、咬缸。

柴油發電機組拉缸是一個比較嚴重的故障，氣缸壁被劃傷，相當于柴油發電機受了嚴重的內傷，不能正常運行了，一般建議大修柴油發電機組，更換缸套修復氣缸，更換活塞及活塞環，再找出故障原因并進行維修。

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