柴油發(fā)電機組大多數(shù)情況下是安裝于發(fā)電機房進(jìn)行使用的，在機房的設(shè)計過程中，進(jìn)風(fēng)及排風(fēng)口必須要暢通，保證進(jìn)風(fēng)量，以補充消耗于發(fā)電機燃燒用的空氣以及將機組運行時所散發(fā)出的大量熱量通過排風(fēng)口排出機房外，使機房內(nèi)的溫度盡可能接近環(huán)境溫度以及保持機組溫度處于正常工作溫度范圍內(nèi)。如果柴油發(fā)電機房進(jìn)、排風(fēng)路線設(shè)計不合理，則會導(dǎo)致機房內(nèi)機組的熱風(fēng)在機房內(nèi)循環(huán)，導(dǎo)致機房溫度嚴(yán)重升高，從而影響柴油發(fā)電機組正常運行。因此，在設(shè)計機房進(jìn)排風(fēng)時要注意如下事項：

進(jìn)風(fēng)口

建議客戶采用靠近機組控制屏側(cè)的斜上部進(jìn)風(fēng)方式，并加設(shè)百頁窗和金屬防護(hù)網(wǎng)簾，以避免異物進(jìn)入及確保正常的空氣對流。為防止熱空氣氣回流，機組進(jìn)風(fēng)口應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離排風(fēng)口，并盡可能讓機房內(nèi)空氣直流，進(jìn)風(fēng)口應(yīng)加以保護(hù)以防止雨水及其它異物進(jìn)入。

為了確保機房通風(fēng)量，機房進(jìn)風(fēng)口凈面積最小不低于機組散熱器芯有效面積的倍，如進(jìn)風(fēng)口面積太小，可能因?qū)嶋H進(jìn)風(fēng)量太少而導(dǎo)致機體溫度過高，影響機組的正常使用和降低機組的功率輸出、縮短維護(hù)周期及減少使用壽命。

排風(fēng)口

當(dāng)排風(fēng)口或排風(fēng)井安裝有頁窗及金屬防護(hù)網(wǎng)簾時，應(yīng)確保排風(fēng)口凈面積最小不低于散熱器芯有效面積的1.4倍，排風(fēng)口中心位置應(yīng)盡可能與發(fā)電機組散熱器芯中心位置一致，排風(fēng)口的寬高比也盡可能與散熱器芯的寬高比相同。為防止熱空氣回流及機械震動向外傳遞，建議在散熱器與排風(fēng)口之間加裝彈性減震喇叭型導(dǎo)風(fēng)槽。

柴油發(fā)電機房良好的通風(fēng)系統(tǒng)必須確保有足夠的空氣流入和流出，并可在機房內(nèi)實現(xiàn)自由循環(huán)。因此，機房內(nèi)應(yīng)有足夠大的空間，從而確保機房內(nèi)的氣溫保持均衡，及空氣正常、順暢的流通。如無受特殊安裝條件的限制，通風(fēng)系統(tǒng)通常應(yīng)采用直進(jìn)直出型。并絕對避免發(fā)電機組排放的熱空氣通過機房進(jìn)風(fēng)口再次進(jìn)入機房。當(dāng)機房內(nèi)的進(jìn)風(fēng)量不足時，應(yīng)采用工業(yè)軸流風(fēng)機進(jìn)行強制進(jìn)風(fēng)，以求獲得更多的新鮮冷風(fēng)進(jìn)入機房內(nèi)部然后進(jìn)行循環(huán)流通。

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