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柴油發電機氣門導管的更換原則是什么?

[文章來源:星光] [發布日期:2020-05-16] [瀏覽次數:]
  柴油發電機氣門導管常見的故障內徑磨損或者外徑過盈量消失,它會使氣門桿與導管之間的配合間隙過大,加速氣門桿與導管的磨損,對氣門散熱也造成困難。那么柴油發電機氣門導管的更換原則是什么?本篇由專業柴油發電機廠家--江蘇星光發電設備有限公司為大家說明下。

  原則一:氣門桿磨損未超過極限,但配合間隙過大,應更換導管。

  原則二:氣門導管外圓磨損,配合松動,應更換導管。

柴油發電機氣門導管的更換原則

  原則三:氣門桿磨損量超過極限應更換氣門,同時應對導管進行修配。

  原則四:新導管的選擇,要求導管的內徑與氣門桿尺寸相適應,其外徑與導管座孔的配合應有一定的公盈量。公盈量一般為0.025~0.075mm,各機型均有具體規定。

  以上是由專業柴油發電機廠家--江蘇星光發電設備有限公司為大家分享的柴油發電機氣門導管更換的四個原則,希望對各位用戶有幫助。我公司創始于1974年,為江蘇星光動力集團全資子公司,是國內生產發電機組較早的廠家之一。我公司設有64個銷售服務部,長期為用戶提供技術咨詢,免費調試,免費檢修,免費培訓服務。

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