柴油發(fā)電機組電鍍是利用電解的方法，使金屬或合金沉積在機組零件表面上形成金屬鍍層的工藝方法。電鍍修復法不僅可以用于修復柴油發(fā)電機組失效零件的尺寸，而且可以提高零件表面的耐磨性、硬度和耐蝕性以及其他用途等。電鍍是修復機械零件的最有效方法之一，在機械設備維修領域中應用廣泛。目前常用的電鍍修復法有鍍鉻、鍍鐵和刷鍍等。下面由星光小編為大家重點介紹下柴油發(fā)電機零件鍍鉻電鍍修復法。

    鍍鉻層的優(yōu)點是：硬度高（800-1000 HV,高于滲碳鋼、滲氮鋼），摩擦系數(shù)小（為鋼和鑄鐵的50%），耐磨性高（高于無鍍鉻層的2-50倍），熱導率比鋼和鑄鐵約高40%；具有較高的化學穩(wěn)定性，能長時間保持光澤，抗腐蝕性強；鍍鉻層與基體金屬有很高的結合強度。

    鍍鉻層的主要缺點是性脆，它只能承受均勻分布的載荷，受沖擊易破裂。而且隨著鍍層厚度增加，鍍層強度、疲勞強度也隨之降低。

 

    鍍鉻層可分為平滑鍍鉻層和多孔性鍍鉻層兩類。平滑鍍鉻層具有很高的密實性和較高的反射能力，但其表面不易儲存潤滑油，一般用于修復無相對運動的配合零件尺寸，如測量工具、沖壓模和鍛模等。而多孔性鍍鉻層的表面形成無數(shù)網狀溝紋和點狀孔隙，能儲存足夠的潤滑油以改善摩擦條件，可修復具有相對運動的各種零件尺寸，如比壓大、溫度高、滑動速度大和潤滑不充分的零件、切削機床的主軸、鏜桿等。

鍍鉻層應用廣泛，可用來修復零件尺寸和強化零件表面。但是，補償尺寸不宜過大，通常鍍鉻層厚度控制存0.3mm以內為宜。鍍鉻層還可用來裝飾和防護表面。許多鋼制品表面鍍鉻，既可裝飾又可防腐蝕。此時鍍鉻層的厚度通常很小（幾微米）。但是，在鍍防腐裝飾性鉻層之前應先鍍銅或鎳作底層。此外，鍍鉻層還有其他用途。例如在塑料和橡膠制品的壓模上鍍鉻，改善模具的脫模性能等。但是必須注意，由于鍍鉻電解液是強酸，其蒸氣毒性大，污染環(huán)境，勞動條件差，因此需采取有效措施加以防范。

以上是由發(fā)電機廠家——江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機組零件電鍍鍍鉻修復法，希望對大家有幫助。我公司創(chuàng)始于1974年，為江蘇星光動力集團全資子公司，是國內生產發(fā)電機較早的廠家之一。我公司設有64個銷售服務部，長期為用戶提供技術咨詢，免費調試，免費檢修，免費培訓服務。服務熱線：13878198542