我公司自1992年開始，一直為“國家內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組質(zhì)量監(jiān)督檢查中心”檢驗(yàn)合格的柴油發(fā)電機(jī)組制造廠商。公司擁有先進(jìn)的檢測設(shè)備、精湛的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的制造設(shè)計(jì)、完善的質(zhì)量管理體系、 雄厚的研發(fā)實(shí)力，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國各地，隨時(shí)為您提供設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)！
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技術(shù)支持
接著上一篇技術(shù)分享了關(guān)于《柴油發(fā)電機(jī)機(jī)體\氣缸套零\氣門等部件檢測方法》，介紹柴油發(fā)電機(jī)一些零件檢測的基礎(chǔ)知識(shí)，本文繼續(xù)給大家介紹一下柴油發(fā)電機(jī)推桿\凸輪軸\曲軸等部件檢測方法，歡迎大家來電交流：13878198542
推桿:在平板上轉(zhuǎn)動(dòng)攤桿，用厚薄規(guī)檢查推桿的彎曲程度，直線度限值應(yīng)在0.3mn以下，超出限值應(yīng)更換。
凸輪軸:用百分表靠向驅(qū)動(dòng)凸輪軸齒輪側(cè)，扳動(dòng)齒輪測得凸 輪軸軸向間隙，標(biāo)準(zhǔn)值(0.2～0.9)mm。如超出標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)使用止推片。肉眼觀察凸輪表面是否有損壞，用油石修整輕微的磨損，嚴(yán)重的磨損則應(yīng)更換。用干分尺測量凸輪高度及軸頸直徑。如果測量值小于規(guī)定極限值，必須更換凸輪軸。
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標(biāo)準(zhǔn)值(mm) |
極限值（mm） |
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凸輪尖高度（C） |
進(jìn) |
56.3478 |
55.17 |
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排 |
56.4058 |
55.11 |
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凸輪軸頸（A、B） |
Φ69.921-Φ69.94 |
- |
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用氣缸內(nèi)徑表測量凸輪軸前后襯套內(nèi)徑，如超出標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)更換。
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標(biāo)準(zhǔn)值(mm) |
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前 |
后 |
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Φ70-Φ70.03 |
Φ70.07-Φ70.09 |
凸輪軸頸和村套間隙應(yīng)為
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標(biāo)準(zhǔn)值(mm) |
極限值（mm） |
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0.06-0.109 |
0.17 |
用千分表測量置于兩個(gè)V形塊上的凸輪軸的跳動(dòng)，其標(biāo)準(zhǔn)為0.05MM，如果偏差嚴(yán)重則更換凸輪軸。
曲軸：肉眼檢查在曲軸主軸頸和曲柄銷是否刮傷或損壞。用磁粉探傷和色檢方法檢測是否有裂紋抉定更換。
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標(biāo)準(zhǔn)值 |
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主軸頸 |
Φ103.98-Φ104.00 |
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連桿頸 |
Φ89.98-Φ90.00 |
如果磨損超出標(biāo)準(zhǔn)值．可磨小主軸頸和連桿頸，并配用相應(yīng)較小內(nèi)徑的軸承，一般以小軸頸直徑0.25mm一檔和對應(yīng)尺寸軸承裝用，但最多為4檔。
曲軸主軸承內(nèi)徑測量：在發(fā)電機(jī)機(jī)體上安裝主軸承，擰緊主軸承蓋力矩至294N. m+90°后，用氣缸內(nèi)徑表測量主軸承內(nèi)徑，標(biāo)準(zhǔn)直徑為(Φ104.056-+Φ104.102) mm.連桿大頭軸承內(nèi)徑測量：用98N. m+90°的扭矩?cái)Q緊連桿蓋后，測量軸承內(nèi)徑，標(biāo)準(zhǔn)直徑為(Φ90 04-Φ90 082)mm。 通過測量連桿大頭軸承孔和曲柄銷，廈曲軸主軸頸和主軸承孔內(nèi)徑，可計(jì)算配合間隙。如超過限值適當(dāng)磨小軸頸，并配置相應(yīng)的軸承。如超過限值適當(dāng)磨小軸頸，并配置相應(yīng)的軸承。
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標(biāo)準(zhǔn)值（mm） |
極限值（mm） |
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主軸承孔內(nèi)徑與主軸頸 |
0.056-0.122 |
0.156 |
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連桿大頭軸承與曲柄銷 |
0.04-0.102 |
0.134 |
推動(dòng)曲軸至兩端極限位置，用百升表測量曲軸軸向間隙。
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標(biāo)準(zhǔn)值（mm） |
極限值（mm） |
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0.190-0.322 |
0.452 |
