由于外界的溫度環境是無法控制的，尤其是寒冬或者雨雪天氣，萬一氣溫很低，那么改善柴油發電機組冷啟動性能措施。
1）輔助加熱措施是柴油發電機組冷啟動的最常用方法，分為進氣預熱、火焰預熱、水套加熱器、燃油加熱器和潤滑油加熱器等。
在進氣歧管內安裝進氣預熱裝置以提高進氣溫度，可采用PTC陶瓷加熱器對進氣進行熱。PTC陶瓷加熱器具有熱效率高、電功耗低、結構緊湊、自動控溫、發熱低、不易氧化和使用壽命長等優點。機組在-40℃的低溫環境也能啟動成功。
火焰預熱啟動裝置一般由電子控制器、電磁閥、溫度傳感器、火焰預熱塞及油管和導線等幾部分組成。工作過程是：先將電熱塞加熱到850～950℃，然后接通啟動電機，電磁閥自動打開油路，通過油管向電熱塞供油，最后進行火焰預熱啟動。
在冷卻系統中，安裝水套加熱器以提高冷卻液溫度，水套加熱器能把加熱到45～50℃的冷卻液循環到發動機的缸體水套，使發動機處于暖機狀態。
同樣，也可在燃油系統和潤滑油系統加裝燃油加熱器和潤滑油加熱器，以此加熱發動機，提高機組的冷啟動性能。
2）在極寒地區，啟動電池采用卷繞式蓄電池，這種蓄電池采用螺旋卷繞技術，板柵合金也由全新的鉛合金取代了平板電瓶的鉛鈣合金，其極板之間的間隙極小，酸是固體酸，并能被玻璃纖維網所吸附，結構緊密，在低溫下，沒有液態酸可冰凍，因此電流輸出下降較少。啟動電流是普通電瓶的3倍；啟動時間最快為0.6s，具有平穩的高輸出電壓、更高的能量密度。使用壽命通常為普通平板電瓶的1.5倍以上。
3）使用與環境溫度相適應的低溫柴油、冷卻液、低溫潤滑油。一般低溫柴油、低溫潤油、冷卻液的標號至少要比環境溫度低5℃以上。
4）在電控系統的電控箱加裝防潮加熱器，以改善電控系統的低溫條件。
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