柴油機是一種最常用內燃機，是柴油發電機組的動力源，它是一種將柴油噴射到氣缸內與高壓空氣混合，燃燒釋放出熱量轉變為機械能的熱力發動機。現在跟江蘇星光動力小編來了解柴油機吧。
一、柴油機的分類
1）按工作循環可分為二沖程和四沖程柴油機；
2）按冷卻方式可分為風冷式和水冷式柴油機；
3）按進氣方式可分為自然吸氣式和渦輪增壓式柴油機；
4）按轉速可分為低速（小于350r／min）、中速（350～100~1000t/min／min）和高速（大于1000r／min）柴油機；
5）按燃燒室形狀可分為直接噴射式、渦流室式和預燃室式柴油機；
6）按氣體壓力作用方式可分為單作用式、雙作用式和對置活塞式柴油機等；
7）按氣缸數目可分為多缸和單缸柴油機；
8）按用途可分為汽車用柴油機、機車柴油機、船用柴油機、發電柴油機、工程機械用柴油機和農用柴油機等。
二、柴油機的基本結構
1）曲柄連桿機構與機體組件：曲柄連桿機構是將熱能轉換為機械能的主要部件。它包括曲軸箱、氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸和飛輪等。
2）燃油系統：將燃油源源不斷地供到燃燒室，確保柴油機能量的持續供應。它包括柴油箱、輸油泵、輸油循環管道、燃油濾清器、噴油泵和噴油嘴等零部件。
3）配氣機構：配氣機構保證了燃燒室定期吸入新鮮空氣、排出燃燒后的廢氣。主要由進氣門、排氣門、凸輪軸及驅動零件等組成。
4）冷卻系統：冷卻系統由水泵、散熱器、恒溫器、風扇和水套等部件組成。
5）潤滑系統：潤滑系統包括潤滑油泵、潤滑油濾清器和潤滑管道等。
6）啟動系統：柴油機的啟動一般為電動馬達的啟動方式。根據使用環境的不同，還有氣動馬達及液壓馬達等啟動方式。
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