柴油發電機組組中的發電機組是將柴油機的機械能轉換成電能的裝置，電力的輸出部分。柴油發電機組組種類繁多,今天江蘇星光動力小編就為大家介紹最常用的分類方法吧。其是根據柴油發電機組的控制方式、用途和外觀構造進行分類的。
（1）按控制方式分類
（①手動機組 這類機組最為常見，機組具有電壓和轉速自動調節功能，操作人員在機房現場對機組進行啟動、合閘、分閘和停機等操作。此類機組通常作為主電源或備用電源，
②自啟動機組 自啟動機組是在手動機組的基礎上，增加了自動控制系統、當市電突然停電時，機組具有自動啟動、自動調壓、自動調頻，自動進行開關切換和自動停機等功能。自啟動機組的優點是大大減少了對操作人員的依賴性，縮短了市電中斷至由機組供電之間的間隔時間。此類機組通常作為備用電源。
③微機控制自動化機組 機組由性能完善的柴油機，交流同步發電機，燃油（機油冷卻水）自動補償裝置和自動控制屏等組成。自動控制屏采用可編程控制器（PLC）控制除了具備自啟動機組的各項功能外，還可按負荷大小自動增減機組，故障自動處理，自動記錄打印機組運行報表和故障情況，對機組實行全面自動控制。由串行通信接口（RS232RS422或 RS485）實現中心站對分散于各處的機組進行實時的遙控，遙信和遙測（俗稱“遙”），從而達到無人值守。此類機組特別適合用作應急電源。
（2）按用途分類
①常用機組 這類機組常年運行，一般設在遠離電力網（或稱市電）的地區或工礦金業附近，以滿足這些地方的施工、生產和生活用電。目前在經濟發展比較快的地區，由于電力網的建設跟不上用戶的需求而設立建設周期短的常用柴油發電機組來滿足用戶的需要、這類機組一般容量較大，對非恒定負載提供連續的電力供應，對連續運行的時間沒有限制，并允許每12h內有1h過負載供電時間，過負荷能力為額定輸出功率的10％。這類機組因其運行時間較長、負載較重，相對于本機極限功率的許用功率被調至較低點。
②備用機組 在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當市電限電拉閘或其他原因中斷供電時，為保證用戶的基本生產和生活而設置的機組為備用機組。這類機組常設在電信部門、醫院、市電供應緊張的工礦企業、機場和電視臺等重要用電單位。這類機組隨時保持備用狀態，能對非恒定負載提供連續的電力供應，對連續運行的時間沒有限制。
③應急機組 對市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設備，常設置應急發電機組對這些設備緊急供電，如高層建筑的消防系統，疏散照明、電梯、自動化生產線的夜制系統，重要的通信系統以及正在給病人做重要手術的醫療設備等。這類機組應在市電突中斷時，能迅速啟動運行，并在最短時間內向負載提供穩定的交流電，以保證及時地向負載供電。這種機組自動化程度要求較高，并通常與UPS（不間斷電源）配合使用，以真正法到整個系統的不間斷供電。
（3）按外觀構造分類
①基本型機組：基本型機組是我們平時見得最多的柴油發電機組、它可能是手動機組，也可能是自啟動機組或微機控制自動化機組。
靜音型機組外觀
②靜音型機組（電站）：靜音型機組與基本型機組的本質區別是機組外部安裝了隔聲罩，消聲器內置，降低了機組的噪聲。這種機組適用于要求噪聲低的特殊場合、如學校、醫院和辦公地點等。
拖車機組（電站）外觀
③拖車機組（電站）：通常拖車機組是在靜音型機組的基礎上加裝了拖卡，實現了機組的便捷式移動，適用于城市范圍內的短距離應急供電。
車載機組（電站）外觀
④車載機組（電站）：車載機組是將整臺基本型機組安裝在汽車車廂內，通常其廂體要作靜音降噪處理，是專門為遠距離應急供電而設計制造的機組。
方艙（集裝箱）式機組外觀
⑤方艙（集裝箱）式機組 方艙式機組的外觀如圖1-5所示。方艙式機組是將整臺基本型機組安裝在方艙內，是專門為野外工程建設供電而設計制造的機組，機組功率一般在300kW以上。
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