如何降低柴油發電機組的油耗？

[文章來源：星光] [發布日期：2017-09-12] [瀏覽次數：]

柴油發電機組柴油機壓縮系統磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。那么如何針對這些問題降低機油的油耗呢？下面由星光小編給大家解答下。

一、當發電機機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應檢查各部位的連接螺絲是否松動，對松動的螺栓用扳手調至規定扭力即可。若以上部位均正常，且漏油的地方在機架位置，則應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端，這種情況往往因為機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產生漏油。

二、柴油發電機組的柴油機長期使用形成的"正常磨損",或者因為保養不當形成的"非正常磨損",均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕、缸徑、活塞側間隙超出規定值，使活塞環的撐力相應減小，出現刮油不凈現象；或者因為油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，也是導致耗油量過大的原因之一，這種情況往往表現為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重；還有一種情況是"活塞"本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗量達0.5公斤左右。

三、此外，氣門導管嚴重磨損也會導致柴油發電機組的油耗增加，這種情形雖然比較少遇到，但也是不可輕視的原因之一。

柴油發電機組油耗過多產生的原因以及解決方法還有很多，以上是江蘇星光發電設備有限公司為您介紹的柴油發電機組油耗過大的主要原因及簡單的處理方法，希望各位用戶在使用機組的過程中經常對機組進行檢修，找出油耗過多的癥結，對癥下藥，以節約油耗成本，發揮機組的最大使用性能。我公司是專業生產發電機、發動機、柴油發電機組的廠家，同時也是康明斯、沃爾沃（VOLVL）、玉柴等授權中國柴油發電機組OEM配套廠家，為您提供專業的柴油發電機組設計、供應、調試、維修一條龍服務。咨詢熱線：13878198542

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