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135系列柴油機4、6缸B系列和B系列強化噴油泵采用滾輪式輸油泵，如圖2所示。輸油泵的活塞與殼體的配合間隙為0.005~0.05毫米。間隙太大，供油率將下降。滾輪式輸油泵的頂桿與頂桿套也是經(jīng)配對互研的偶件，間隙太大同樣也存在著漏油的弊病。手油泵活塞與手油泵體之間有橡膠密封裝置，除非手油泵中的橡膠圈損壞，一般不拆動。

輸油泵經(jīng)長期使用后，零件應(yīng)進行檢查，注意事項如下。

1、單向閥平面如有磨損、凹陷、麻點等現(xiàn)象，應(yīng)用研磨膏在平板上研磨，嚴重者應(yīng)換新。

2、殼體上的單向閥座表面磨損嚴重或不平整時應(yīng)更換。

3、頂桿與頂桿套磨損嚴重以致間隙增大，密封性變差，柴油泄漏嚴重，則需連同殼體更換，或選配加大尺寸的頂桿，但需經(jīng)互研。

4、進油管接頭內(nèi)的粗濾網(wǎng)芯子，極容易被棉絮狀雜物堵塞，影響供油，應(yīng)經(jīng)常注意燃油的清潔及清除濾網(wǎng)芯上的污物。

5、手油泵活塞的橡膠圈損壞時，應(yīng)及時更換。

輸油泵重新裝配后要求輸油泵的活塞和頂桿等運動零件，在整個行程中應(yīng)活動良好，不準有阻滯及卡死現(xiàn)象，壓動手油泵應(yīng)輕便靈活。安裝單向閥彈簧時要注意單向閥必須準確地嵌在彈簧槽中。

以上是江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為您介紹的柴油發(fā)電機組輸油泵的拆裝及檢查方法。我公司自1992年開始，一直為"國家內(nèi)燃機發(fā)電機組質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心"檢驗合格的發(fā)電機組制造廠商，通過CE認證、IS09001-2008質(zhì)量管理體系認證、ISO1400:2004環(huán)境管理體系認證，GBIT28001-2001職位健康安全管理體系認證并獲得自營進出口資格、信息產(chǎn)業(yè)部入網(wǎng)資格、廣電部入網(wǎng)資格、中石油入網(wǎng)資格、中國移動入網(wǎng)資格、船用機組制造資格。更多發(fā)電機/柴油發(fā)電機組/康明斯發(fā)電機組詳情歡迎撥打星光熱線：13878198542

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柴油發(fā)電機組輸油泵的拆裝及檢查方法